Gubernur Newsom Mengecam Pencurian Kereta Api di Tengah Dorongan untuk Meningkatkan Penegakan Hukum – Gambar-gambar viral itu mengejutkan: rel kereta api di jantung kota Los Angeles terkubur dalam badai salju, ketika para pemulung mengambil apa yang ditinggalkan oleh pencuri yang membobol kontainer kargo di kereta yang tidak beroperasi.
Gubernur Newsom Mengecam Pencurian Kereta Api di Tengah Dorongan untuk Meningkatkan Penegakan Hukum
Baca Juga : Jumlah Pasien Positif COVID di LA County Mencapai 4 Ribu Orang
lacitybeat – Pencurian minggu lalu menimbulkan pertanyaan tentang bagaimana elemen kunci dari rantai pasokan bisa sangat rentan. Pada hari Kamis, Gubernur Gavin Newsom muncul untuk mengungkapkan kebingungan dan kemarahannya sendiri, bahkan membantu petugas kebersihan mengemas sampah di halaman rel di Lincoln Heights.
“Gambar-gambar itu tampak seperti negara Dunia Ketiga,” kata Newsom kepada wartawan. “Apa yang Anda lihat di sini pada minggu lalu tidak dapat diterima. Jadi, saya melepas jas dan dasi dan berkata saya datang karena saya tidak bisa menerimanya. Saya tidak bisa menyalakan berita lagi. Apa yang sedang terjadi?”
Saat Newsom, mengenakan T-shirt V-neck dan celana kargo, memungut sampah, puing-puing dari kemasan kacang, kotak parfum, paket Sriracha individu dan papan kayu sepanjang 6 kaki tergeletak berserakan di rel sepanjang seperempat mil.
Dia muncul dengan Los Angeles County Supervisor Hilda Solis dan anggota California Highway Patrol, Caltrans, Union Pacific Railroad dan UPS.
Untuk Newsom dan banyak lainnya, masih ada pertanyaan tentang bagaimana keadaan menjadi begitu buruk di sepanjang rel kereta api, dan apa yang bisa dilakukan untuk mengatasinya.
Para ahli menunjukkan bahwa dengan California Selatan sebagai pusat kargo global di era e-commerce ini, gerbong kereta yang diisi dengan barang-barang berharga melintasi jalur ratusan mil setiap saat. Kemacetan rantai pasokan terkadang menyebabkan kereta barang tidak beroperasi, membuat mereka rentan terhadap pencuri di galangan rel perkotaan.
“Kereta yang sedang istirahat adalah kereta yang berisiko,” kata Keith Lewis, wakil presiden operasi untuk CargoNet, sebuah perusahaan yang melacak pencurian kargo. “Ada backlog untuk mendapatkan kereta kembali ke Pantai Barat dari Pantai Timur. Anda punya banyak masalah rantai pasokan yang berbeda.”
Di bawah undang-undang federal, Union Pacific dan perusahaan kereta api lainnya dapat mempekerjakan pasukan polisi mereka sendiri yang diakreditasi oleh negara bagian untuk melindungi rel. Mantan karyawan dan polisi mengatakan masalah anggaran telah memangkas jajaran kekuatan perusahaan, hanya menyisakan setengah lusin di wilayah tersebut. Union Pacific menolak mengatakan berapa banyak agen yang dimilikinya.
“Union Pacific dari Yuma, Arizona, ke L.A. memiliki enam orang yang berpatroli,” kata Kapten Polisi Los Angeles German Hurtado, yang bekerja di stasiun Hollenbeck yang meliputi Lincoln Heights. “Ini seperti menggali pasir di pantai. Kami membentuk satuan tugas. Kami melakukan penangkapan dan kemudian kami melihat seperempat mil di trek orang lain mengambil barang dagangan.”
Pejabat Union Pacific mengatakan mereka telah bekerja dengan LAPD, Patroli Jalan Raya California dan Departemen Sheriff County LA untuk memerangi pencurian. Perusahaan juga mengerahkan drone dan membangun pagar.
Newsom menggunakan latar belakang untuk mengajukan anggaran yang diusulkannya, yang akan memberikan $255 juta kepada penegak hukum setempat selama tiga tahun dan membuat unit yang akan fokus pada pencurian ritel, mobil, dan kereta api.
Robert Vega, yang tinggal di dekatnya, mengatakan pencurian dimulai sekitar tujuh bulan lalu saat kehadiran polisi mulai berkurang. Pada Jumat malam, katanya, dia secara teratur melihat pencuri mencongkel wadah raksasa dengan alat untuk memotong logam.
“Anda bisa melihat bunga api beterbangan,” katanya. “Saya bisa keluar di malam hari dan ada truk yang memuat. Ini gila.”
Vega mulai mengambil gambar dan video setelahnya menunjukkan mobil kontainer terbuka yang diisi dengan kotak Tesla, palet bir Corona yang ditumpuk di sepanjang mobil dan bahkan api di dekatnya.
Pada hari Kamis, dia menyaksikan traktor-trailer mengambil puing-puing. “Mereka sedang melakukan pembersihan hari ini, tetapi tidak ada yang akan berubah kecuali mereka berurusan dengan bajak laut kereta api.”
Antara Februari dan Desember tahun lalu, 122 penangkapan dilakukan di sepanjang jalur Union Pacific oleh berbagai lembaga, menurut data LAPD.
Masih belum jelas seberapa luas pencurian kereta api, dengan operator kereta api melaporkan peningkatan besar pada tahun lalu.
Pembobolan tersebut memberikan gambaran yang langka tentang segmen rantai pasokan Amerika yang bergantung pada sistem polisi swasta untuk keamanan.
Union Pacific, yang berbasis di Omaha dan didirikan 160 tahun yang lalu, mengawasi sekitar 3.200 mil jalur kereta api di California. Perusahaan publik bernilai $ 155 miliar dan melaporkan rekor keuntungan pada hari Kamis. Ini menjalankan kepolisian sendiri untuk melindungi trek di mana pelanggaran terjadi. Tahun lalu seorang pria dan wanita yang dicurigai mencuri palet bir dari kereta di Fontana meninggal karena melarikan diri dari polisi, dan di Lembah Coachella, para deputi menangkap sekelompok calon pencuri.
Para pejabat Union Pacific mengatakan bahwa kasus pembobolan peti kemas yang “belum pernah terjadi sebelumnya” di Los Angeles tidak seperti yang pernah mereka lihat. Perusahaan melaporkan bahwa pencurian telah melonjak 160% sejak Desember 2020, dengan rata-rata 90 kontainer sehari “disusupi”.
Perusahaan tidak akan merilis data yang lebih spesifik tentang perampokan kereta api atau kejahatan lainnya, meskipun mantan karyawan mengatakan jajaran petugas telah dipangkas lebih dari setengahnya dalam beberapa tahun terakhir.
Union Pacific mengatakan sebagian besar bandit menargetkan gerbong boks di dekat dua galangan rel di mana kargo dipindahkan dari truk ke kereta api, termasuk yang ada di Lincoln Heights, menempati sekitar 150 hektar di sebelah timur pusat kota.
Sebagian besar lalu lintas kereta api terhubung ke bisnis yang dihasilkan di pelabuhan Los Angeles dan Long Beach, di mana sekitar 40% impor maritim negara itu masuk ke AS. Yard adalah mata rantai utama dalam rantai pasokan untuk pengecer nasional, gudang, dan distributor lainnya. .
Operator kereta api besar lainnya, BNSF, mengatakan belum melihat tingkat pencurian yang sama di sekitar fasilitasnya.
Union Pacific mengatakan tidak ada jenis kargo yang kebal, dan pencuri menargetkan kereta api masuk dan keluar. Pemulung pekan lalu mengatakan mereka menemukan barang-barang termasuk tas Louis Vuitton dan suku cadang robot.
Kelompok kejahatan terorganisir menggunakan orang lain untuk mencuri mobil, kata Adrian Guerrero, direktur urusan publik Union Pacific. Ketika UP mengubah operasinya untuk mencegah pembobolan, katanya, para pencuri juga melakukannya — dan terkadang pergi ke padang pasir untuk menghindari keamanan.
Akhir pekan lalu, orang-orang mengunjungi rel Lincoln Heights untuk menyisir puing-puing, berharap bisa kabur dengan barang-barang yang ditinggalkan oleh pencuri rel.
Union Pacific mengatakan penggelinciran terjadi Sabtu di lokasi yang sama di mana pencuri mencuri peti kemas. Tidak ada yang terluka dan Administrasi Kereta Api Federal sedang mencoba untuk menentukan penyebab insiden tersebut.
Administrasi Kereta Api Federal telah melakukan pembicaraan dengan Union Pacific dan Badan Transportasi Negara Bagian California tentang kegiatan kriminal baru-baru ini di sepanjang rel di Los Angeles, kata juru bicara administrasi kereta api Warren Flatau.
“Pencurian kargo adalah masalah kriminal, dan UP telah bekerja sama dengan penegak hukum serta mengidentifikasi dan mengambil tindakan yang tepat untuk mencegah tindakan tersebut. Kami terus memantau situasi untuk memastikan operasi yang aman, ”katanya.
Selama bulan Oktober, saat pemasok melakukan pengiriman untuk musim liburan, Union Pacific melaporkan bahwa pencurian melonjak 356% dibandingkan dengan tahun sebelumnya pada waktu itu. Kereta api mengatakan para penjahat menyerang dan melakukan perampokan bersenjata terhadap karyawan.
Tetapi legislator, penegak hukum, dan mantan karyawan Union Pacific berpendapat bahwa perusahaan tidak menyediakan cukup petugas, pagar, dan perlindungan lainnya untuk mencegah kejahatan di sekitar 275 mil relnya di L.A. County.
“Ini adalah upaya lama oleh Hollenbeck untuk mengamankan situs. Sayangnya, Union Pacific Railroad tidak berbuat banyak untuk mengamankan atau mengunci kereta-kereta itu,” kata Wakil Kepala LAPD Al Labrada, yang mengawasi Biro Pusat dan bekerja sebagai kapten Hollenbeck.
Untuk bagiannya, Union Pacific mengatakan bahwa pendekatan county terhadap pelanggar tingkat rendah telah memperburuk masalah. “Tuntutan dikurangi menjadi pelanggaran ringan atau pelanggaran kecil, dan penjahat dibebaskan setelah membayar denda nominal,” kata Guerrero dalam sebuah surat kepada L.A. County Dist. Atty. George Gascon.
Alex Bastian, penasihat Gascón, mengatakan kantor kejaksaan telah mengajukan tuntutan dalam beberapa kasus perampokan dan pencurian besar, tetapi kasus lain tidak memiliki cukup bukti untuk dituntut. “Kantor kami menanggapi keprihatinan Union Pacific dengan serius dan berharap untuk membahas masalah ini lebih banyak dalam beberapa minggu mendatang,” kata Bastian dalam email.
Nick Vyas, seorang ahli dalam manajemen rantai pasokan di USC, mengatakan dia mendengar dari para eksekutif di Eropa dan Asia bertanya kepadanya bagaimana pencurian ini bisa terjadi.
“Ini adalah pengabaian terang-terangan terhadap hukum dan saya pikir memperlihatkan kekurangan struktural dalam rantai pasokan kami,” katanya. “Persepsi kerentanan kami adalah yang paling mengkhawatirkan saya.”
